Le compagnie usano parole diverse, ma quasi tutte distinguono due bagagli in cabina: una borsa piccola da mettere sotto il sedile davanti e un bagaglio a mano da cappelliera. Capire quale dei due è compreso nel biglietto è il primo passo.

La borsa sotto il sedile

Le misure più comuni sono due: 40x30x20 cm (Ryanair, Wizz Air, Volotea, Vueling) e 40x30x15 cm (Lufthansa, Air France, KLM, British Airways, TAP, Turkish). easyJet arriva a 45x36x20 cm. Nella tabella dell'indice della sezione trovi il confronto completo.

Ruote e maniglie contano

Per quasi tutte le compagnie le misure comprendono ruote, maniglie e tasche esterne: lo scrivono esplicitamente easyJet, ITA Airways, Air France, KLM e British Airways. Wizz Air fa eccezione, misura senza maniglie e ruote, ma le ruote non possono aggiungere più di 5 cm. Un trolley venduto come «55x40x20» spesso supera la misura proprio per le ruote.

Il peso

I limiti vanno da 7 kg (Emirates in Economy) a 8 kg (ITA Airways, Lufthansa, SWISS, Turkish), 10 kg (molte low cost e TAP), 12 kg in tutto (Air France e KLM) fino ai 15 kg di easyJet. Alcune compagnie pesano separatamente borsa e trolley (Turkish: 4 kg e 8 kg), altre sommano tutto (Volotea: 10 kg tra borsa e bagaglio).

Al gate: cosa succede se non entra

Lufthansa lo scrive in modo chiaro: ogni bagaglio portato al gate conta come bagaglio a mano. Se è fuori misura o di troppo va in stiva a pagamento, e il prezzo è più alto di quello pagato online: 65 euro con Volotea, da 60 a 110 euro con Lufthansa e SWISS, da 75 a 90 euro con TAP sui voli europei. Spesso si paga solo con carta.

Volo pieno: la stiva è gratis

Diverso è il caso del volo pieno: Air France, KLM, Lufthansa, SWISS e TAP mettono in stiva gratis un bagaglio a mano regolare quando le cappelliere non bastano. Conviene avere sempre una borsa con documenti, medicinali, chiavi e dispositivi elettronici: power bank e batterie, per esempio, British Airways le vuole solo in cabina.

Dal 2027 queste regole diventano in parte uguali per tutti nell'Unione europea: la borsa personale gratuita, la tariffa con il trolley mostrata per prima e la stiva senza costi se il bagaglio non entra in cabina. Lo spiego nella pagina sulla riforma del bagaglio a mano.