Aeroporto di Dublino, Dublin Airport

Nessun visto: l'Irlanda non è nell'area Schengen ma i cittadini italiani entrano senza visto con carta d'identità o passaporto, grazie agli accordi bilaterali con la UE.

Dublino è ancora, tra le grandi capitali europee, quella senza un vero collegamento ferroviario diretto dall'aeroporto verso il centro città: il progetto della MetroLink non aprirà comunque prima del 2034. Non è un problema serio. Di notte questo pesa meno del previsto perché Aircoach funziona ventiquattr'ore su ventiquattro e Airlink riduce solo la frequenza, senza fermarsi mai del tutto. Il taxi resta comunque l'opzione più diretta dopo mezzanotte, con la tariffa premium che si applica automaticamente dalle 20 alle 8. Chi atterra con un volo molto tardivo trova comunque file di taxi regolari fuori dal terminal.

I biglietti Airlink e Aircoach si comprano online in anticipo, alle macchinette in aeroporto o direttamente a bordo con carta contactless: il contante è accettato ma meno pratico, visto che l'autista non sempre ha resto pronto. Nessuna app obbligatoria. Il taxi si paga a fine corsa, quasi sempre con carta. Non esiste un biglietto integrato aeroporto più trasporti urbani, quindi chi prosegue in bus cittadino dopo l'Airlink dovrà comprare un altro biglietto.

Fuori dall'area arrivi capita di incrociare auto non autorizzate che si propongono come taxi: quelle vere hanno sempre il tetto giallo con la scritta «TAXI» e la licenza esposta, e si prendono solo alla fila ufficiale segnalata. Meglio controllare sempre. Con l'assenza di un treno diretto, molti visitatori sottovalutano i tempi in bus nelle ore di punta del traffico dublinese, che superano facilmente i 45 minuti dichiarati. Meglio calcolare un margine extra se si deve prendere una coincidenza.